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值得一提的，汽车行业遭遇黑客攻击和勒索的情况并不罕见。去年年底，国内造车新势力品牌蔚来汽车也被曝出用户数据被窃取。当时蔚来紧急发布声明称，蔚来公司于12月11日收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元等额比特币。在收到勒索邮件后，公司当天即成立专项小组进行调查与应对，并第一时间向有关监管部门报告此事件。经初步调查，被窃取数据为2021年8月之前的部分用户基本信息和车辆销售信息。

针对用户数据泄露一事，蔚来汽车客服人员表示，不会做出主动赔偿，但“对因本次事件给用户造成的损失承担责任。随后蔚来汽车发布致歉声明，蔚来汽车创始人李斌在媒体沟通会上也直言：坚决不和犯罪分子妥协，不做赔付的先河，哪怕公司赔破产了，也不会妥协。

此前包括大众、沃尔沃和丰田等国际车企均遭遇过类似案件。2021年6月，大众汽车曾表示有将近330万名客户或潜在买家的数据遭到泄露；同年沃尔沃汽车运营的研发数据也遭遇黑客入侵；2022年10月，丰田发布声明，使用其T-connect服务的约29.6万名客户的个人信息可能已被泄露。另据统计数据，从2020年12月至今，共有980起与车企数据泄露事件在暗网平台发布，涉及品牌包括大众、宝马、奔驰、奥迪、长安、蔚来，还包括大陆集团、英伟达等供应商。据统计，从2020年12月至今平均每个月有7起与车企数据泄露事件在五个暗网平台上发布，其中超过98%的泄露数据为多个车企混合的车主数据，泄露渠道可能为车管所、经销商、第三方平台等。

事实上，中外车企遭遇黑客攻击和勒索的情况时有发生。而在面对黑客勒索时有时车企会选择支付赎金以求“息事宁人”的做法，不过中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀曾指出，面对信息窃取、信息勒索、暗网公开的网络违法犯罪行为，需要更多车企站出来，联动相关机构和汽车行业，严厉打击网络黑产，推动整车信息安全技术的提升，更好的保障用户信息安全。

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